

Jeu de témoins de plaquettes pour Iveco Daily
Jeu de deux témoins de contact d'avertissement de plaquettes, pour l'usure des plaquettes de frein de votre IVECO 2000 jusqu'à 2006.
Poids : 0,200 Kg.
Jeu de deux témoins de contact d'avertissement de plaquettes, pour l'usure des plaquettes de frein de votre IVECO 2000 jusqu'à 2006.
Poids : 0,200 Kg.
Contact d'avertissement d'usures des plaquettes arrière et avant pour IVECO Daily à partir de 1999 jusqu'à 2006.
Convient pour 35.8, 35.10, 35c et 35c jusqu'à 2006 et 35s depuis 1996 à 2006.
Vous avez un doute sur l'usure de vos témoins de frein? Lisez nos conseils plus bas ▼
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Contact d'avertissement d'usures des plaquettes arrières pour IVECO Daily depuis 2006.
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Contact d'avertissement d'usures des plaquettes avant pour IVECO Daily depuis 2006.
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Joint spi de tambour Arrière pour IVECO DAILY de 1978 à 1996.
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière pour utilitaires IVECO Daily 35 S roues simples depuis 2000.
Poids : 1.90 Kg.
Kit de réparation pour 1 étrier de frein IVECO Daily. Longueur 63 mm.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Kit de réparation d'étriers de frein IVECO Daily. Longueur 77 mm.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Kit de réparation d'étrier de frein IVECO Daily. " pour 1 étrier ".
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Kit de réparation étrier de frein IVECO Daily.
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Masse frein IVECO DAILY modèles 35.12 de 1990 jusqu'à 1996.
Kit de deux flasques, pour modèle roues jumelées, complet prêt à monter.
Inclus : Cylindres et garnitures de freins arrière installés.
Côté d'assemblage : Arrière droit et gauche.
Poids : 14,000 Kg.
Masse frein IVECO DAILY 35.8, 35.10 de 1990 jusqu'à 1996..
Kit de deux flasques gauche et droite, pour modèles roues jumelées, complet prêt à monter.
Inclus : Cylindres et garnitures de freins arrière installés.
Côté d'assemblage : Arrière droite et gauche.
Poids : 6,07 Kg l'unité.
Kit de réparation d'étriers de frein IVECO Daily avant ou arrière.
Kit joint pour 1 étrier.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Kit piston d'étriers de frein arrière et avant IVECO Daily 35C - 35S de 2000 à 2018.
Kit pour 1 étrier
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Jeu de plaquettes arrière IVECO Daily Roues jumelées. (livrées avec témoins). Pour iveco daily de 2006 à 2023.
Système de freinage : BREMBO.
Dimensions :
- Longueur : 141,2 mm.
- Hauteur : 72,7 mm.
- Épaisseur : 20,8 mm.
Poids : 2,5 Kg.
Côté d'assemblage : Essieu arrière.
Affectations : Daily roues jumelées de 2006 jusqu'à 2014.
Jeu de plaquettes de frein arrière pour Iveco Daily 65c de 2000 à 2006
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Ce kit de réparation d'étrier est prévu pour la réfection des coulisseaux. Il peut être utilisé en cas de réparation si votre étrier est grippé. Une utilisation en préventif à chaque remplacement de vos plaquettes permet d'éviter de devoir remplacer complétement vos étriers, car sur les Daily, l'étrier se grippe rapidement.
Le maître-cylindre est l’une des composante du système de freinage hydraulique. Il est conçu pour créer la pression nécessaire. D’habitude, le maître-cylindre a deux chambres séparées. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le piston est en action. Lorsque le conducteur laisse la pédale, le piston avec le ressort est revenu à sa position initiale.
Maitre cylindre de frein pour Iveco Daily.
Matériau : Fonte.
Poids : 1,250 Kg.
Affectations : de 1996 jusqu'à 2000.
Maître cylindre IVECO Daily pour 40C - 50C - 65C - 35S - 55S
Le maître-cylindre est l’une des composante du système de freinage hydraulique. Il est conçu pour créer la pression nécessaire. D’habitude, le maître-cylindre a deux chambres séparées. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le piston est en action. Lorsque le conducteur laisse la pédale, le piston avec le ressort est revenu à sa position initiale.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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Maitre cylindre de frein pour Iveco Daily 50C.
Le maître-cylindre est l’une des composante du système de freinage hydraulique. Il est conçu pour créer la pression nécessaire. D’habitude, le maître-cylindre a deux chambres séparées. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le piston est en action. Lorsque le conducteur laisse la pédale, le piston avec le ressort est revenu à sa position initiale.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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