La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
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Côté d'assemblage : avant gauche.
Dimensions :
- Diamètre : 29 mm.
- Longueur : 1300 mm.
Poids : 6,5 Kg.
Affectations : de 1978 jusqu'à 2014.
Rotule de bras de suspension pour IVECO DAILY 35C, 50C, 65C, 70C de 1978 à 2014.
Pour train avant avec bras de suspension et barres de torsion. Non pour train avant avec triangles et lame.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
Boitier de préchauffage 12V IVECO DAILY de 1990 à 1999.
Étrier de frein arrière gauche neuf pour IVECO DAILY.
Montage sur roues simples de 1996 à 1999.
montage sur roues jumelées de 1996 à 2006.
Vous souhaitez changer l'étrier de droit? Cliquez sur la référence ICI
*photo non contractuelle, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez une question.
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur IVECO Daily de 2000 jusqu'à 2011 moteur 2.3 litres.
Nombre de pôles : 2.
Nombre de trous de fixation : 4.
Poids : 5,50 Kg.
Tube d'échappement pour Iveco Daily 35.10, 35.12 moteur 2.5 Litres de 1990 jusqu'à 1996.
Côté d'assemblage : Avant.
Poids : 2,630 Kg.
Étrier de frein arrière gauche neuf, pour IVECO DAILY modèles ROUES SIMPLES "35s" de 2000 à 2019.
*photo non contractuelle, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez une question.
Arbre de roue coté droit pour Iveco.
repère 34 sur 2ème photos.
Câble réducteur pour rétroviseur extérieur IVECO DAILY.
Vase d'expansion pour Iveco Daily de 2006 à 2012 pour moteur 2.3 litres.
Livré : complet
Capteur de température d'eau IVECO Daily pour moteur 2.3 et 2.8 litres de cylindrée.
Porte coulissante côté droit d'occasion pour véhicules utilitaires Iveco Fourgon de 2000 à 2005.
Redonnez un coup de neuf à votre habitacle avec ce Tapis de sol en PVC pour Iveco Daily.
Filtre air pour IVECO.
Filtre à air plat pour Iveco Daily de 2012 à 2016 pour moteur de 2.3L ou F1A.
Dimensions :
- Diamètre intérieur : 316 mm.
- Diamètre extérieur : 398 mm.
- Hauteur : 63 mm.
Retrouvez nos filtres à air en cliquant ici
*photo non contractuelle
Interrupteur de vitre électrique IVECO Daily
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
contact@ivcity-parts.com
Planétaire pour différentiel de pont arrière Iveco Daily 35S et 35C de 2000 à 2006
Assurez-vous avant montage que les caractéristiques suivantes sont conformes à la pièce du véhicule : fixation du kit d’embrayage, diamètre du disque /mécanisme, nombre de cannelures aux centre du disque.
Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur l'embrayage ici
En cas de doute sur votre modèle, envoyez-nous un message avec votre n° de châssis ou d'immatriculation
Contacteur de frein à main pour IVECO DAILY de 2000 à 2006.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.
La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.
La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.