Longueur de contacts d'avertissement : 300 mm.
Côté d'assemblage : essieu arrière.
Nombre d'indicateurs d'usure inclus : 2 par essieu.
Affectations : de 2006 à 2014.
Poids : 0,56 Kg.
Témoin d'usure de frein - Ce qu'il faut savoir :
↓ Changer un témoin d'usure de frein ↓
Le témoin d’usure de frein de votre véhicule est à changer en cas de dysfonctionnement qui entraine le voyant lumineux de l’usure des plaquettes de frein du tableau de bord à rester rouge ou à s’allumer momentanément sans raison.
Plusieurs causes peuvent expliquer un dysfonctionnement du témoin d’usure de frein. Le plus souvent :
- le câble est sectionné
- le câble est dénudé dû à une conduite sur routes difficiles
- les capteurs se sont oxydés et abimés avec le temps.
Dans tous les cas, changer le témoin d’usure de frein dans son intégralité est recommandé pour votre véhicule.
Le témoin d'usure de frein est un indicateur situé sur la plaquette de frein, il s’agit d’une languette métallique. Son rôle est de transmettre le message de l’état des plaquettes de frein. En cas d’usure manifeste, un voyant rouge du tableau de bord s’allume.
Le témoin d’usure de frein est présent à l’avant du véhicule, à gauche ou à droite. Certains véhicules présentent un témoin d’usure également à l’arrière.
L’état du témoin d’usure de frein est à vérifier à chaque contrôle et remplacement des plaquettes de frein. Il est conseillé d’en profiter pour nettoyer les terminaux de la poussière et la saleté avec un chiffon non abrasif.
Remplacer le témoin d’usure de frein est à la portée d’un bricoleur.
